俄遠東經(jīng)濟區(qū)上演四國戰(zhàn) 中日韓俄拼奪市場

　　據(jù)國外媒體報道，隨著俄羅斯著手遠東輸油管道的建設(shè)，俄羅斯周邊國家均看好俄羅斯遠東地區(qū)的潛在市場。中、日、韓企業(yè)紛紛進駐，而俄羅斯政府則加強管制，保護本國市場。

　　在已經(jīng)進駐了眾多韓國企業(yè)的俄羅斯遠東經(jīng)濟區(qū)，中國商家正不斷涌入；日本則水路兩棲作戰(zhàn)，欲占領(lǐng)更多市場；與此同時，俄羅斯政府則加強了管制，抵制過多外商駐俄。一場“四國爭奪戰(zhàn)”已經(jīng)在俄羅斯遠東經(jīng)濟區(qū)悄然拉開帷幕。

　　日本：水路兩棲作戰(zhàn) 力奪輸油管主動權(quán)

　　日本政府為確保能源供應(yīng)，曾多次表示有意投資俄羅斯東西伯利亞輸油管建設(shè)。

　　日本外相麻生太郎表示：“日本和俄羅斯之間的能源合作是具有重要意義的，這樣以來，日本可以轉(zhuǎn)移自己能源供給的來源，俄羅斯的能源出口也就多了一個國家。”

　　在俄羅斯遠東石油管道建設(shè)啟動之際，日本企業(yè)已經(jīng)紛紛從水路兩棲進入俄羅斯。在從扎魯比諾港通往北方的路上，掛著俄羅斯臨時車牌的日本二手車排起了長隊。離符拉迪沃斯托克港較近的一家北韓餐廳被日本人購買，改成了日本餐廳。

　　盡管目前在遠東地區(qū)的日本商家并不多，但日本商品則是隨處可見。日本的廣告宣傳也提前到位。在一些大型商場的顯示屏上，每隔幾分鐘就有日本電子產(chǎn)品的廣告播出。

　　韓國：遭競爭被排擠 出口商品貨份額減少

　　韓國企業(yè)進駐遠東地區(qū)的歷史比其他國家更久，但現(xiàn)在在日本和中國企業(yè)的競爭以及俄羅斯的管制下也面臨生存危機。

　　隨著俄羅斯零售商名額的減少，當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)費用也逐漸提高，再加上有關(guān)當(dāng)局的管制，很多韓國企業(yè)準備關(guān)閉工廠或者轉(zhuǎn)移陣地。

　　原來在俄羅斯占有較大市場份額的韓國產(chǎn)品也因競爭激烈而開始走下坡路。過去在符拉迪沃斯托克首屈一指的現(xiàn)代飯店因俄羅斯當(dāng)局和外國企業(yè)的牽制，客源減少。在遠東居占有率首位的現(xiàn)代汽車也因外國汽車的攻勢而被擠出了市場的前三名。

　　中國：走向太平洋 海陸空捷運一體化

　　作為俄羅斯的鄰國，中國希望開通太平洋航線，投資遠東地區(qū)。

　　據(jù)悉，中國與朝鮮邊界圖們江區(qū)域開發(fā)重點之一的“路港區(qū)一體化”工程去年達成協(xié)議后，朝鮮的羅津港將有望直接延伸到中國東北腹地，中國可實現(xiàn)借港出海。在距離俄羅斯哈桑站以北10公里的地方，人們發(fā)現(xiàn)了連接到中國琿春的新鐵路。

　　在俄羅斯、韓國和朝鮮圍繞韓半島縱貫鐵路(TKR)和西伯利亞鐵路（TSR）展開磋商時，中國利用與俄羅斯的盟國關(guān)系將鐵路連接到TSR支線上，計劃利用這條鐵路將物資運送到俄羅斯扎魯比諾港，并在那里換到太平洋航線。

　　此外，中國還正努力開通通往東海的陸路交通。

　　最近的消息稱中國已經(jīng)結(jié)束了對羅津港建設(shè)的可行性研究，正在實施集裝箱卸載和碼頭的改擴建工作。羅津港不僅是羅津到下山鐵路的始發(fā)點，還是不凍港，與俄羅斯TKR以及TSR的連接有著重要關(guān)系。

　　俄羅斯：強化管制 抵制外來競爭

　　此前俄羅斯聯(lián)邦移民局曾對外做出聲明：從2007年1月15日起外國人在俄零售市場中所占攤位數(shù)不得超過40%，4月1日起完全禁止外國人在俄羅斯市場從事零售業(yè)。

　　該“禁商令”讓在俄的各國企業(yè)紛紛感到危機。很多企業(yè)紛紛準備主動撤出，以避免被擠兌出局的慘烈局面。 此外，俄羅斯還修建了遠東地區(qū)的公路等各種基礎(chǔ)設(shè)施，以拉動遠東經(jīng)濟的發(fā)展。