“毫無疑問，合寧鐵路的開通將會對省會經濟圈與整個長三角地區的融合起到積極的推動作用。”說起合寧高鐵，省社科聯研究員王開玉說得更多的是對整個省會經濟圈的影響。
      
　　王開玉表示，即將開通的合寧高鐵，在拉近合肥與南京、上海等市地理距離的同時，更拉近了合六巢經濟圈與南京經濟圈及長三角地區的距離，并會讓經濟圈之間多層次、全方位的融合“提速”。
      
　　合寧高鐵的開通，在無形中讓合肥與南京形成了一小時商圈，南京繁華發達的商貿會不會對合肥形成沖擊？對此，王開玉分析，一小時商圈的形成客觀上確實會給合肥的商貿企業帶來一定的競爭壓力，但并不是壞事。
      
　　此前，就外國大超市入駐合肥對本土超市造成的影響，省社科院也曾做過一個課題研究。起初很多人擔心合肥的中小本土超市會因此紛紛倒閉，但幾年過去了，人們擔心的情形并未出現。
      
　　研究發現，中小型本土超市在與國際大超市的競爭中，充分發揮了各自的獨特優勢，例如供貨渠道通暢、熟悉本地消費心理等，而且，本地超市在競爭中還引入了國際大超市的一些先進管理經驗和營銷手段，愈發生機勃勃。從這個角度看，高鐵的開通對合肥的商貿企業反而是一個發展的契機。
      
　　王開玉告訴記者，從歷史經驗來看，高速鐵路的建設都會為本地區帶來大量的人流、物流、信息流等，這將對高鐵站周邊房產、旅游、就業等方方面面產生直接影響。
　　（趙躍）