近年來,沃爾瑪、家樂福、好又多、大福源等知名商企進駐哈爾濱市開辦大型超市,隨之而來的一種購物免費班車也走進了市民生活。居民可乘專車到超市購物,隨后還有專車送回到家門口,極大方便了市民,受到人們的歡迎。

      然而,近來也出現了取消超市免費班車的呼聲,特別是哈爾濱市公交企業認為,超市提供免費班車是通過不正當競爭手段,擾亂了城市公共客運交通秩序,搶占了公交企業客源,影響了公交企業的經濟收入。還有人認為超市免費班車表面不收費,但實質上將車費隱含在購物商品價格中,是一種變相或間接收費。

      面對得到方便和實惠的市民的擁護和公交企業的反對,超市免費班車是否該叫停,其存在是否合法,成為社會關注的焦點。

      連日來,部分市人大代表對哈爾濱市超市購物免費班車進行了調查。據了解,超市免費購物班車發車時間往往間隔很長,線路也七拐八彎,站點多設在居民集中的小區,常坐免費班車的顧客較為固定,多為退休后賦閑在家的老年人和低收入人群。絕大多數市民覺得為省公交車費而坐免費班車耽誤時間并不合算,所以不坐免費班車。據調查,從公交線路上流失到免費班車上的乘客只是少數,公交企業的正常秩序和經營效益不會受到太大影響。

      對此,不少法律界人士認為,超市提供免費班車,是商家為方便顧客、擴展商圈而采取的一種促銷服務,而且超市中的商品對是否乘坐免費班車的顧客都是一個價,不存在不正當競爭問題。雖然一些公交企業的收入由于超市免費班車而減少,但這就像人們不坐公交車而坐地鐵或騎自行車出行,公交企業也會減少收入一樣,并不違法,還能幫助緩解城市公交壓力,是件好事。

      法律界人士指出,超市免費班車作為一種新事物,也存在一些問題,需要加強管理和規范,但不宜取消。否則,與超市免費班車相類似的機關和企事業單位的通勤車、購機票免費送機場車、校車等也要按照非法營運和不正當競爭予以取締了。