中國加入世貿之后，越來越多位列世界五百強的公司進入中國尋求發展。然而，對于較早進入中國并且已經進入穩步發展階段的五百強公司來說，越來越多的公司開始通過與其他實力企業的合作來促進自己的業務，進一步拓寬自己在中國的發展道路。

　　不少公司通過與中國本地處于同一領域的企業進行合作。但是，諸如此類的聯合謀求發展并不僅僅局限于行業內部企業的攜手，更有很多公司通過與跨行業的企業合作而在中國市場尋求新的發展機遇。

　　麥當勞與中石化攜手穿梭餐廳

　　1月19日，由麥當勞(中國)有限公司和中國石油化工股份有限公司聯合開發的首家加油站麥當勞“得來速”餐廳建成并正式投入運營。這標志著麥當勞與中國石化于去年6月達成的戰略聯盟，聯合開發加油站“得來速”餐廳的合作全面啟動。

　　這家餐廳位于北京昌平區沙河東加油站，占地面積1710平方米，擁有雙循環車道，在八達嶺高速輔路及工商北路設有兩個出入口。餐廳的最大特點是能夠以最快捷的方式為駕乘人員提供購餐服務，從點餐到取餐的標準用時在一分鐘以內。整個過程無需離開車輛便可以輕松完成，極大地方便了有車人群。加油站“得來速”餐廳是麥當勞和中國石化兩大公司共同設計、共同實施，聯手為消費者推出的一種新的服務方式。

　　對于與中石化合作開發“得來速”餐廳，施樂生，麥當勞(中國)有限公司中國首席執行長官在接受專訪時談到了他們合作的初衷和今后的計劃。

　　“世界兩個五百強公司簽訂協議的戰略，意在加強麥當勞在中國的業務拓展，同時也加強中石化在非油品業務領域的服務。我們同中石化有著共同的目標，那就是在大中城市拓展新的零售站點。同時我們還看到中國處于萌發發展階段的汽車私有化進程，為我們提供了巨大的汽車穿梭餐廳市場。

　　我們初步的合作領域著眼于中石化在北京、上海和廣州的零售站點，但是以后將向其他城市擴展。我們真正看中的是中石化在國內成熟的零售網絡。作為中國最大的成品油的生產商，和油品的批發零售商，中石化已經在全國范圍內擁有超過3萬家的零售站點，并會以每年500家的速度增長。

　　我們需要的正是這種專業可靠的國內商業合作伙伴。它的專業可靠體現于中石化每天都在不間斷地為成百上千萬的消費者提供服務。這對于麥當勞，意味著一個潛力巨大的消費者網絡。”

　　麥當勞在中國的第一家穿梭餐廳在2005年出現在廣東，比起在美國開設的“得來速”穿梭餐廳要晚了30年。但是，自從第一家“得來速”在中國露面以來，麥當勞的步伐始終沒有停止過，去年12月，中國的第17家“得來速”餐廳落戶上海。此次北京的餐廳已經是其在中國大陸的第18家穿梭餐廳。

　　三井物產與寶鋼集團的聯合

　　三井物產算是五百強之中進入中國最早的企業之一了。早在1980年12月，三井物產就在北京設立了事務所。1996年，外商投資性公司規定公布之后，三井物產便成立了三井物產(中國)有限公司。2005年，成立了三井物產(中國)貿易有限公司。

　　2002年12月，三井物產與寶鋼集團簽訂合作協議，正式合作成立了上海寶井鋼材加工配送公司。在未來5年內，新公司收購或新建國內加工能力在10萬噸以上的25-30家鋼材加工配送中心，建成全國最大的鋼材物流合資公司，為寶鋼客戶提供個性化貼身服務。

　　新成立的上海寶井總投資額1225萬美元，其中，中方股權65%，日方占35%。新公司主要面對汽車和家電行業開展鋼材加工配送業務。

　　三井物產是國際知名的綜合性商業公司，在全球采購和銷售網絡方面占據優勢。而寶鋼集團則在國內鋼鐵銷售網絡上占有絕對優勢。兩公司的攜手合作將充分發揮三井物產和寶鋼集團的各自優勢，共同開拓國內和海外市場。這正符合了三井物產(中國)貿易有限公司總經理田中光雄先生所總結的三井物產與國內企業“優勢互補”的合作理念。

　　“每一個企業都會有自己的優勢和劣勢。Win-win的情形當然是大家都喜歡看到的，但是我們在和中國伙伴合作的時候更重視的是取長補短。通常我們更在乎的不是合作伙伴的優勢在哪里，而是我們本身的劣勢可不可以在伙伴的身上得到彌補；而三井的優勢又可不可以彌補伙伴的不足。

　　“用我們和寶鋼集團合作的例子來說：寶鋼需要長期穩定的鐵礦石原料供應，三井物產在巴西有一個礦山的投資，差不多有十幾個億美元。那么，我們與寶鋼的合作關系就建立在了我們長期穩定地為寶鋼提供鐵礦石原料；而寶鋼則把它們產品的銷售委托給三井公司。另外對于巴西的礦山，它們把礦石原料運送到港口的貨車不夠，那么三井則負責從中國的貨車廠家那里出口貨車以滿足礦山的運輸需要，而礦山的鐵礦石原料就由我們轉而協助提供給了寶鋼集團。”

　　貝塔斯曼書友會進駐家樂福

　　2006年底，貝塔斯曼與家樂福共同宣布達成排他性戰略合作，貝塔斯曼書友會全面進駐家樂福超市。在今年，雙方將在全國范圍內加大力度展開貝塔斯曼書友會家樂福店計劃。

　　貝塔斯曼連鎖店進駐家樂福的合作模式是兩大企業全球范圍內的首創。從2005年初開始，貝塔斯曼就與家樂福各地店面進行合作。

　　貝塔斯曼與家樂福的排他性戰略合作規定了雙方都不會與對方同業競爭對手進行相關合作。家樂福招商部將不再直接或間接在其中國大陸已有貝塔斯曼連鎖店的家樂福店內接納其他圖書零售企業開店；而貝塔斯曼也不再入駐中國大陸其他大型超級市場。

　　在已經開設店面的基礎上，雙方對于2007年新店的選址工作已經初步確定，目標城市將鎖定在北京、天津、上海、深圳、西安、廣州、沈陽、成都以及重慶。到今年底，全國將共有30多家貝塔斯曼家樂福店。

　　“家樂福是大型的超市連鎖店，發展迅速。同時，他們有一個非常好的品牌，我們和他們在過去的幾年一直保持著良好的合作關系。在2007年我們計劃開更多的零售店，而人流密集的超市是很好的選擇。

　　“在開新門店之前，我們通常會作詳細的市場調查，觀察這一地區早晨、中午、晚上的情況。比如：有什么樣的人經過，他的交通模式如何，如果這里有一個公交車站，那么一切都會非常不同。同時，我們會觀察在即將開的新店周圍，有什么其他店鋪———同我們是競爭性的，還是會給我們帶來目標顧客的。

　　“如今我們有39家連鎖店遍布20個城市，有21家是在家樂福里面。在北京，這樣的店鋪有三家。”璦秉宏，貝塔斯曼直接集團中國區總裁在接受專訪時這樣表示。

　　同時，對于此項合作，家樂福中國區招商部負責人也表示說貝塔斯曼良好的品牌將為家樂福增添文化特色，從而為家樂福吸引更多的優質消費群體。

　　貝塔斯曼和家樂福也在進一步商談其他方面的合作可能性，包括貝塔斯曼書友會在家樂福開展圖書展銷活動，以及其他合辦的市場活動等。

　　麥德龍攜手中外運搭建物流網絡

　　另外一對強強聯合的例子應該要算是全球第三大貿易零售集團麥德龍旗下的錦江麥德龍現購自運有限公司和國內物流老大中國外運集團總公司合作搭建的龐大采購物流網絡了。去年11月，麥德龍與中外運簽訂合作協議，借助中外運的資源在北京等9個城市建設貨運轉運中心和數十條運輸線路，構成覆蓋目前所有33家商場的物流網絡。

　　在錦江麥德龍歷時數月的“干貨和非食品采購物流招標”中，中國外運戰勝眾多跨國和本土物流企業，最終贏得錦江麥德龍的無限期物流服務合同，成為錦江麥德龍“干貨和非食品采購物流網絡”的唯一物流營運商。今后，中外運將全面負責為錦江麥德龍上千家供應商與在中國的33家商場提供轉運配送業務。

　　此次麥德龍與中外運合作共建的“采購物流”網絡并不僅僅為麥德龍提供服務，同時還歡迎其他零售企業和供應商加入，共享其先進的經營理念和業務資源，共擔營運成本和風險。