進入中國12年后，全球第四大零售集團麥德龍終于向本土消費習慣“屈服”。

　　昨天，錦江麥德龍現購自運有限公司（下稱“麥德龍”）總裁杜哲思向《第一財經日報》透露，公司正和多家第三方物流公司談判，今年將在中國推出送貨服務。

　　盡管麥德龍在中國已經擁有34家門店，去年的銷售額提升了24.1％達93.67億元。但業內依然認為這家公司行動遲緩，在擴張上過于堅持德國模式而不夠本土化。與沃爾瑪、家樂福等零售商不同，以企業會員為主要顧客的麥德龍在中國遭遇到批發市場的嚴重挑戰。

　　杜哲思昨天就此作出回應稱，其實公司在本土化方面作了很多工作，比如9000多名員工中99％都是中國員工。另外，已經在中國呆了5年的杜哲思說，“送貨是中國顧客的基本要求，雖然這不是我們現購自運業態的一部分，但是我們意識到在中國可以和第三方送貨公司合作，為顧客提供這項服務。”

　　這位被員工譽為“為我們指明方向并提供信心”的德國負責人昨天同時強調，送貨成本不會增加到貨品價格中，今后，商品依然是單純的產品價格，送貨價格另算。另外，不同城市的送貨合作伙伴各不相同，目前都還處于談判階段。

　　麥德龍內部員工透露，送貨服務是公司經過長時間反復討論后慎重推出的。畢竟，要讓德國高層轉變觀念，需要時間。不過這家公司最近的系列舉措顯示，一些更加積極的變化已經發生。比如此前他們委托第三方公司調查麥德龍進入中國10年后的品牌形象。

　　同時，他們開始注重公眾形象及與終端客戶的溝通。比如與上海東方衛視合作“麥德龍味道中國”烹飪大獎賽。去年，麥德龍來自餐飲類客戶的銷售額增長了35％。

　　未來，麥德龍計劃每年以6～8家新開店速度發展。由于麥德龍傾向以自建或合建物業的形式拓展新店，前期投入巨大，因此業內傳聞麥德龍依然沒有進入盈利期。昨天，就這個問題，杜哲思用外交口吻回答：“公司沒有辦法給出具體數據，但是從銷售額的增長可以看出，雖然我們在中國的培育期比我們在歐洲等成熟市場上更長，但不會改變我們對中國市場長期看好的主張。”